Bir qarashda, avtomobilingizning termostati va uning konditsioner tizimi mutlaqo bir-biriga bog'liq emasdek tuyuladi. Biri dvigatel haroratini boshqaradi; ikkinchisi idishni havosini sovutadi. Biroq, zamonaviy transport vositalarida bu tizimlar bir-biri bilan chambarchas bog'langan. Qisqa javob ha, termostatning ishlamay qolishi avtomobilingizning AC to'g'ri ishlamay qolishiga mutlaqo olib kelishi mumkin, ammo bu qanday va nima uchun ekanligini tushunish muhimdir.
Muhim havola: Dvigatel harorati va AC kondansatkich
Ushbu ulanishning kaliti AC tizimingizning muhim tarkibiy qismi bo'lgan kondanserda yotadi. Kichkina radiatorga o'xshash kondensator avtomobilning old tomoniga, to'g'ridan-to'g'ri dvigatelning asosiy radiatori oldida o'rnatilgan. Uning vazifasi AC kompressoridan kelayotgan yuqori-bosimli sovutgich gazini sovutish va suyultirishdan iborat.
Kondensatorning samarali ishlashi uchun siz haydash paytida u orqali o'tadigan doimiy salqin havo oqimi kerak. Bu erda dvigatel sovutish tizimi kiradi.
Termostatning roli: Termostat dvigatel sovutish suvi oqimini tartibga soladi. Yopiq bo'lsa (sovuq dvigatel), bu vosita tez isishiga imkon beradi. Ochiq bo'lsa (normal ish harorati), sovutish suvi sovutish uchun radiator orqali aylanishiga imkon beradi.
Qotib qolgan termostatning Domino effekti:
Yopiq yopish: Agar termostat yopiq bo'lsa, sovutish suvi radiatorga etib bormaydi. Bu dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi. Zamonaviy avtomobil dvigatel kompyuteri (ECU) dvigatelni har qanday holatda ham himoya qilish uchun dasturlashtirilgan. Haddan tashqari qizib ketishni aniqlasa, u ko'pincha dvigatel yukini kamaytirish va halokatli shikastlanishning oldini olish uchun AC kompressor debriyajini o'chiradi. Bu holatda sizda umuman konditsioner bo'lmaydi.
Qopqog'i ochiq: Agar termostat ochiq qolsa, sovutish suvi doimo aylanib, dvigatelning optimal ish haroratiga yetishiga to'sqinlik qiladi. Bu haddan tashqari issiqlik ogohlantirishini keltirib chiqarmasa-da, dvigatelning "juda salqin" ishlashiga olib keladi.
"Juda salqin" dvigatel AC ishlashiga qanday ta'sir qiladi
Ochiq tiqilib qolgan termostat ACning yomon ishlashi uchun nozikroq, ammo keng tarqalgan aybdor hisoblanadi. Mana zanjir reaktsiyasi:
Dvigatelning past harorati signali: ECU dvigatelning belgilangan haroratdan past ishlayotganligini ko'rsatadigan ma'lumotlarni oladi (masalan, 195 daraja F o'rniga 160 daraja F).
ECU sovutish ventilyatorlarini sozlaydi: Dvigatelni isitishga yordam berish uchun ECU elektr sovutish fanatlarini yoqishni kechiktirishi yoki ularni pastroq tezlikda ishga tushirishi mumkin. Xuddi shu fanatlar mashina harakatsiz yoki sekin harakatlanayotganda AC kondensatori orqali havoni tortib olish uchun juda muhimdir.
Kondenserning haddan tashqari qizishi: etarli havo oqimi bo'lmasa, kondanser sovutgichni samarali sovuta olmaydi. Yuqori-yon AC bosimi keskin ko'tariladi.
Zaif sovutish yoki kompressorni oʻchirish-: Natijada shamollatgichlardan iliq havo oqib chiqadi. Ko'pgina hollarda, agar AC tizimidagi bosim juda yuqori bo'lsa, xavfsizlik tugmasi tizim ishlamay qolishi uchun kompressorni qayta-qayta o'chiradi yoki uni butunlay o'chiradi. Havoning bir lahzaga sovishini, keyin isinishini, asabiylashayotganini his qilishingiz mumkin.
AC ta'sir qiladigan termostat muammosiga ishora qiluvchi alomatlar
Agar AC quvvati past bo'lsa, yomon termostatning quyidagi belgilariga e'tibor bering:
Yopiq{0}}Termostat uchun:
Dvigatel harorati o'lchagich qizil rangga aylanadi yoki ogohlantirish chirog'i yonadi.
Dvigatel qizib ketganda AC to'liq ishlashni to'xtatadi.
Idishdagi issiqlikning yo'qolishi ham mumkin (sovutish suvi bilan bog'liq muammolar tufayli).
Qattiq{0}}Ochiq termostat uchun:
Dvigatelning isishi juda uzoq vaqt talab etadi yoki harorat o'lchagich past bo'lib qoladi.
Yomon yoqilg'i tejamkorligi (sovuq dvigatel kam samarali ishlaydi).
AC tirbandlikda yoki ishlamay qolganda yomon ishlaydi, lekin magistral tezlikda yaxshilanishi mumkin.
Isitgich qishda iliq havoni puflashi mumkin.
Muammolarni bartaraf etish va echimlar
Dvigatel haroratini tekshiring: AC tizimini ayblashdan oldin, har doim vosita harorati o'lchagichni kuzatib boring. Anormal harakat qilyaptimi?
Kodlarni skanerlash: Mexanik OBD{0}}II skaneridan dvigatelni sovutish bilan bog‘liq diagnostik nosozlik kodlarini (DTC) tekshirish uchun foydalanishi mumkin (masalan, P0128 - “Sovutish suvi termostatining ratsionalligi”), bu muammo ko‘pincha hamroh bo‘ladi.
Professional diagnostika: Mutaxassis termostatni ishlashini tekshiradi va dvigatelning haqiqiy ish haroratini tekshiradi. Ular, shuningdek, yuqori bosimning sovutish fanining etarli darajada ishlashi bilan bog'liqligini aniqlash uchun AC bosimi sinovini o'tkazadilar.
Xulosa
Yomon termostat sizning AC komponentlarini to'g'ridan-to'g'ri buzmasa ham, avtomobilingiz kompyuteri tayanadigan aniq issiqlik boshqaruvini buzadi. Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga yoki uzoq vaqt past{1}}haroratda ishlashiga olib kelishi bilan u konditsioner tizimini keskin cheklaydigan yoki o'chirib qo'yadigan himoya choralarini ishga tushiradi. Shuning uchun, agar sizning AC ishlamay qolsa, ayniqsa g'ayrioddiy dvigatel harorati ko'rsatkichlari bilan bir qatorda, noto'g'ri termostat asosiy shubhali bo'lishi kerak. Nisbatan arzon bo'lgan ushbu komponentga murojaat qilish ko'pincha dvigatelingizning sog'lig'ini va saloningizning salqin qulayligini tiklashi mumkin.