Agar siz avtoulov dvigatellari haqida gapirganda, "Belgi belgisi" va "Camt" atamalarini eshitgan bo'lsangiz, ular ikki xil tarkibiy qismga murojaat qilishgan yoki bir xil qism uchun shunchaki ikkita nomga ega bo'lishgan. Qisqa va aniq javob:Ha, vaqt belgisi va kam kamar bir xil narsa.
Ismdagi farq, birinchi navbatda texnik tafovut emas, balki mintaqaviy terminologiya masalasi. Keling, bu muhim tarkibiy qism nima uchun bu juda muhim va nega bu ikki nom bilan bog'liq.
Bu nima? Yadro funktsiyasi
Buni vaqt belgisi yoki kam kamar deb nomlashingiz kerakmi, uning asosiy maqsadi bir xil bo'lib qoladi: bu dvigatelning aylanishini sinxronlashtiradigan ichki yuzasida tishli rezina kamuzadirkrankavaCamshraft (lar).
Crankshraft:Bu pistonlar bilan bog'liq. Pistonlar yuqoriga va pastga siljiganligi sababli, ular dvigatelning elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun javobgar bo'lgan asosiy komponent bo'lgan Crankshrafni aylanib chiqmoqdalar.
Camshraft (lar):Ushbu mil dvigatelning klapanlarini boshqaradi. U iste'mol klapanlarini ochadigan va yopadigan bir qator loblar (kamzlar) va egzoz kvartirasi (chiqindi gazlarni chiqarishga ruxsat berish uchun).
"Vaqt belgisi" dagi "vaqt" dagi sinxronlashuvning muhim ahamiyatini anglatadi. Dvigatel uchun to'g'ri ishlaydi:
Qashqali klapanlar ochiq bo'lishi kerak, chunki piston - yonilg'i aralashmasi chizilgan.
Egzoz kvartiralari chiqindi gazni itarish uchun harakat qilayotgani sababli, egma klapanlar ochilishi kerak.
Agar ushbu ikki burchaklarni bitta tish bilan sinxronlashtirsa, dvigatelning ishlashi jiddiy buziladi. Eng yomon - Case Stsenario-da, bu katastrofik dvigatel etishmovchiligiga olib kelishi mumkin.
Nega ikki xil ismlar?
Terminologiya asosan geografik:
Cam kamarlari:Ushbu atama ingliz ingliz va boshqa ko'plab mamlakatlarda ko'proq qo'llaniladi. Bu - komponentidan olingan tavsiflovchi nomikamzorval.
Vaqt kamarlari:Bu Amerikaning ingliz va boshqa mintaqalarida afzal qilingan atama. Bu kamarning ta'kidlashichavaqtDvigatelning mexanik tadbirlarini amalga oshirish uchun - funktsiyasi to'g'ri vaqtda sodir bo'lishini ta'minlashda uning vazifasi.
Siz ham muddatni eshitishingiz mumkinkambag'al(bitta so'z sifatida), bu faqat "Cam kamar" ning o'zgarishi. Har bir holatda ular bir xil qismga murojaat qilishadi.
Belgi kamar va vaqt zanjiri
Vaqtni chalkashtirib yubormaslik juda muhimdirkamarvaqt bilanzanjir. Ular krakshraf va kamshariyani sinxronlashtirishning bir xil vazifasini bajaradilar, ammo ular boshqacha qurilgan.
Vaqt kamarlari:Yuqori - yuqori darajadagi tolali tolali tolali tolali tolali tolali kauchuklar. U jimgina ishlaydi va ishlab chiqarishga arzon, ammo cheklangan umraydi va oldini olish kerak.
Vaqt zanjiri:Metalldan yasalgan, kattaroq velosiped zanjiri kabi. Vaqt zanjirlari ko'pincha dvigatelning umri davomida uzoq davom etish uchun mo'ljallangan. Ular shovqinli va ishlab chiqarish qimmatroq, ammo odatda bardoshli. Biroq, ular muvaffaqiyatsizlikka duch kelmaydilar, ayniqsa neft bosimi past bo'lsa.
Ko'plab zamonaviy dvigatellar o'zlarining uzoq umr ko'rishlari uchun vaqtincha zanjirlarga ko'chib o'tishmoqda, ammo bugungi kunda yo'lda juda ko'p dvigatellar hali ham rezina vaqt kamarlaridan foydalanishadi.
Texnik xizmat ko'rsatishning muhim ahamiyati
Bu eng muhim takelar. Vaqt belgisi aXizmat ko'rsatish, umrbod komponent emas. U doimiy ravishda ekstremal dvigatel harorati, keskinlik va tomir kuchlaridan stress ostida. Vaqt o'tishi bilan rezina yomonlashadi; U sirlangan yoki bo'shashishi mumkin yoki tishlar yorilib, chiziqlar paydo bo'lishi mumkin.
Ishlab chiqaruvchilar odatda vaqt oralig'ida tavsiya etilgan almashtirish oralig'ini belgilaydilar60,000 va 100 ming mil(yoki5 dan 10 yilgacha), milyadan qat'iy nazar. Ushbu ma'lumotni transport vositangizning qo'llanmasida topish mumkin.
Nima uchun almashtirish shunchalik muhim?
Deb nomlanuvchi ko'plab dvigatellardaShovqin dvigatellariPistonlar va klapanlar o'rtasidagi til topish minimaldir. Agar vaqt belgisi vaqtni pasaytirsa yoki sakrashsa:
Kamirning burilishini to'xtatadi va joyida muzlatilgan klapanlarni qoldiradi.
Dvigatelning momenti tufayli, pistonlarni yuqoriga ko'tarib, aylanib yurishda davom etmoqda.
Pistonlar o'zlarining yo'llarida bo'lgan valmalar bilan zo'rlik bilan to'qnashadilar.
Bu bentali klapanlar, shikastlangan pistonlar, singan varaqalar va persilindr boshlari paydo bo'ladi.
Bunday tadbir uchun ta'mirlash to'lovi ko'pincha minglab dollarga, tez-tez katta avtomobilning qiymatiga ega.
Vaqt kamarini almashtirishda, shuningdek, o'rnini bosish tavsiya etiladi:
Kamarni boshqaradigan kuchukch va kamchiliklar.
Suv nasosi (ko'pincha vaqt belgisi tomonidan boshqariladi va bir xil mehnatni talab qiladi).
Serpantin / aksessuar drayver kamarlari.