Sizning transport vositangizning xastaliklari uning to'xtatib turish tizimining keskin tarkibiy qismidir. Ularning asosiy vazifasi transport vositasining vaznini qo'llab-quvvatlamaslikdir, bu buloqlarning ishi - buloqlarning ishi -, lekin buloqlarning harakatini va susaytirishni boshqarish. Ular g'ildiraklaringiz qichishish, shinalarni yo'l bilan izchil ushlab turishganida, ular kinetik energiyani sotish bilan shug'ullanadilar. Bu ishlov berish, tormozlash va umumiy xavfsizlik uchun zarurdir. Eskirgan yoki shikastlangan shiqak egalari yutqazganlar bu barqarorlikni buzish belgilarini tan olish uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega.
Sizning shiqachilaringiz buzilganligini aniqlash uchun har tomonlama qo'llanma.
1. Haydash paytida asosiy alomatlarni tan olish
Amalga oshirilmagan xasterlar muvaffaqiyatsizlikning eng keng tarqalgan belgilari transport vositasining xatti-harakati orqali o'zlarini ochib beradi:
Haddan tashqari sakrash:Eng telekanal belgisi. Bumpni urgandan so'ng, transport vositasi ikki yoki uch martadan ko'proq sakrashni davom ettiradimi? Sog'lom suspenziya deyarli darhol hal qilinishi kerak. Agar siz qayiqda ekanligingizni his qilsa, sizning zarbalaringiz eskirgan bo'lishi mumkin.
Burun - tormoz paytida sho'ng'in:Tormozlarni mahkam qo'llaganingizda, transport vositasining oldingi uchi tajovuzkor ravishda pastga tushadimi? Bu "Burun {- sho'ng'in" oldingi zarbalar endi to'xtatib turish maydonchasini samarali nazorat qilish emas, balki uzoqroq to'xtashga olib keladi.
Tana rulosi va burchaklardaAgar sizning transport vositangiz bir burchakni olib yoki "suzuvchi" va beqaror his-tuyg'ularni "suzuvchi" his qilishda bir tomonga juda ozdirsa, zarbalar tana darajasini saqlamaydi. Bu evaziv manevrlar paytida sizning boshqaruvingizni sezilarli darajada kamaytiradi.
Noto'g'ri shinalar kiyimi:Buzilgan zarbalar shinaning "sakrab" ni "sakrab" va yo'l yuzasi bilan aloqa qilishni yo'qotadi. Bu xato va notekis shinalar kiyimiga olib keladi, ko'pincha oyoqqa tortilgan yoki tarqalgan cho'ponlar kirib borishi mumkin (kubogi deb nomlanadi). Bu to'xtatib turish muammosining ishonchli belgisi.
Tebranish yoki "tepish" g'ildiragida:Agar siz qichqiriqni his qilsangiz yoki qichishish g'ildiragini his qilsangiz, oldingi zarbalarni samarali so'riladi, bu kuchni bevosita boshqaruv tizimiga etkazishmaydi.
2. Oddiy vizual tekshiruv o'tkazish
Har qanday jismoniy testlardan oldin har doim vizual chekni bajaring:
Suyuqlik etishmovchiligini qidiring:Ashak egalari gidravlik moy yoki gaz bilan to'ldiriladi. Keksa Shoklar uchun engil yog 'plyonkasi odatiy hol bo'lishi mumkin, ammo zarbaning jasadining har qanday belgisi - bu ichki muhrning tanasi muvaffaqiyatsiz tugaganligi va shok uning zaxira qobiliyatini yo'qotadigan aniq ko'rsatkichdir.
Jismoniy zararni tekshiring:Har qanday aniq dentlar, chuqur tirnalgan yoki boshqa narsalar uchun xorektorning xorkor tanasini tekshiringshakllarizarar. Shuningdek, yuqori va pastki qismida o'rnatilgan ballarni, shikastlanishi mumkin bo'lgan har qanday zarar yoki korroziya belgilari uchun tekshiringularningyaxlitlik.
Butalarni tekshiring:Transport vositasiga zarba beradigan kauchuk yoki poliuretan butoqlarini tekshiring. Chiqilgan, eskirgan yoki etishmayotgan butalar shovqinlarni siqib chiqaradi va zarbaning o'zi hali ham yaxshi bo'lsa ham, zarba berish samaradorligini kamaytiradi.
3. "Basad sinovini o'tkazish"
Bu klassik, qo'llar - chekda, ammo kam demontaj qilinganlarni emas, balki qattiq eskirgan shoklarni aniqlash uchun samaraliroq.
Avtotransport vositangizni darajaga, qattiq sirtda to'xtab, to'xtash tormozi bilan ta'minlanganligini ta'minlash.
Avtotransport vositasining bir burchagiga (g'ildirak ustidan) tezda pastga tushiring va tezda bo'shating.
Harakatga e'tibor bering:Tana baribir yuqoriga ko'tarilmasdan darhol normal holatga qaytishi kerak. Agar u bir necha yarim marta tebranishni davom ettirsa (- - pastga tushing va to'xtang), bu burchakdagi zarba, ehtimol, burchak eskirgan bo'lishi mumkin.
Avtotransport vositasining barcha to'rt burchagiga ushbu sinovni takrorlang.
Eslatma:Ushbu test strutlar bilan kamroq (bahor va shokning umumiy kombinatsiyasi) yoki og'ir - deklaratsiyadan qat'iy nazar.
4. G'ayrioddiy shovqinlarni tinglash
Eskirgan zarbalar va struts ko'pincha ularning muvaffaqiyatsizligini aniq e'lon qiladi. Tinglash:
Tovush yoki g'altaklar:Baliqlar, g'alayon nomukammalligi ustidan boshqarayotganda aniq taqillatish yoki qisqichbaqa shovqin yoki hatto o'ralgan - zarbasi yoki strut tog 'yoki ichki muvaffaqiyatsizlikka olib keladi. Bu shuni anglatadiki, shok pistoni juda ko'p o'ynagan va silindr ichida shiddatli.
5. Qachon professional yordamni izlashni bilish
Dastlabki diagnostika uchun yuqoridagi tekshiruvlar juda yaxshi bo'lsa-da, professional baholash ko'pincha yakuniy qadamdir.
Mexanikning tajribasi:Sertifikatlangan texnik vositasi transport vositasini har bir komponentni sinchkovlik bilan tekshirish uchun ko'tarish mumkin. Ular aniq aniq muammolarni tekshirishi va har bir zarbaning namlik kuchini sinab ko'rishlari mumkin.
"Juftlik" qoidasi:Bu avtomobillarni ta'mirlashda odatiy holdirShokning singrisini juft-juft qilib almashtiring(old yoki ikkalasi ham orqada). Biror kishining o'rnini egallash va tormozlash ishlarida nomutanosiblikka olib kelishi mumkin.
Kechiktirmang:Qattiq eskirgan shoklar bilan haydash - bu xavfsizlik xavfi. Bu sizning transport vositasini, ayniqsa favqulodda vaziyatlarda boshqarish qobiliyatingizni buzadi va tormoz masofasini sezilarli darajada oshiradi.