Sizning mashinangizning havo filtri - bu dvigatelingizni (va siz!) Zararli ifloslantiruvchi vositalardan himoya qilish uchun jimiriya vasiylik. Ammo har qanday himoyachi singari, u samarali bo'lish uchun muntazam ravishda almashtirish kerak. BilishqachonUni o'zgartirish har doim ham to'g'ri emas, ayniqsa Indoneziya, Nigeriya va Vetnamning turli xil va tez-tez qiyin muhitda emas. Ushbu qo'llanma omillarni buzadi va ushbu mamlakatlarda haydovchilar uchun moslashtirilgan maslahatlar beradi.
Nima uchun havo filtri (dvigatel va kabinet):
Dvigateli havo filtri:Bu sizning dvigatelingiz salomatligi va ishlashi uchun juda muhimdir. Dvigatel silindrlarini kiritishdan chang, axloqsizlik, qum va qoldiqlarni oldini oladi.
E'tibor berishning oqibatlari:Chaqirilgan filtr havo oqimini cheklaydi, yoqilg'i samaradorligini kamaytiradi, kuchni yo'qotish, chiqindilarning ko'payishi, chiqindilarning ko'payishi, chiqindilari va dvigatelining shikastlanishi.
Kabinaning havo filtri:Bu Havoning ichki qismiga HVAC tizimidan kiradigan havoni filtrlaydi.
E'tibor berishning oqibatlari:Nopok idish filtri havo oqimini kamaytiradi (ACCE / Issiqlik kamsisiga ega bo'lishi), kabinetga ifloslantiruvchi vositalarni, ifloslantiruvchi moddalarga (allergiya va havo sifatiga ta'sir qiladi) va yoqimsiz hidlarga olib kelishi mumkin.
Umumiy ko'rsatmalar (boshlang'ich nuqtasi):
Dvigateli havo filtri:Aksariyat ishlab chiqaruvchilar har birini almashtirishni tavsiya qiladi15,000 dan 30 000 kilometr (9000-18000 milya) yoki yiliga bir marta, qaysi biri birinchi bo'lib keladi.
Kabinaning havo filtri:Ko'pincha tavsiyalar tez-tez uchraydi10,000 dan 25000 kilometr (6000-15000 milya) yoki yiliga bir marta.
Biroq, bu shunchaki boshlang'ich fikrlar. Indoneziya, Nigeriya va Vetnamdagi sharoitlar ko'pincha tez-tez o'zgarishlarni talab qiladi.
Tez-tez o'zgarishlarni talab qiladigan tanqidiy omillar:
Chang va axloqsizlik darajasi (yuqori ta'sir):
Uch mamlakat hammasi:Asossiz yo'llar, qurilish zonalari va quruq fasodlar katta miqdordagi changni yaratadi. Shag'al, axloqsizlik yoki yomon ushlab turilgan yo'llarda tez-tez haydash juda tez.
Nigeriya:Ayniqsa, qotil mavsumda og'ir (taxminan noyabr-fevral), Saxara adyolidan chang ko'tarilgan shamollar ko'plab mintaqalarda juda ko'p mintaqalarda.
Indoneziya / Vetnam:Jakarta, Xanoi yoki Xi Chi Min shahri kabi shaharlarda katta trafik zichligi katta yo'l chang va ifloslantiruvchi zarrachalar ishlab chiqaradi.
Yo'l harakati (yuqori ta'sir):
Uch mamlakat hammasi:Katta shaharlarda (Jakarta, Lagos, Xanoy, HCMC) surunkali katta trafikni, ayniqsa, atrofdagi transport vositalaridan tezroq ishlash, tezlashtiruvchi filtrlashni kuchaytiradi.
Namlik va namlik (o'rtacha ta'sir):
Indoneziya / Vetnam:Namlik tuzoqqa tushsa, salqin filtrlarda kamchilik filtrlaridagi mog'or o'simliklar o'sishi yoki hatto targ'ib qilish uchun yuqori namlik qog'ozli filtr elementlariga olib kelishi mumkin.
Nigeriya:Sohil mintaqalari va yomg'irli fasllar o'xshash namlik muammolarini boshdan kechiradilar.
Shahar ifloslanishi (o'rtacha / yuqori ta'sir):
Uch mamlakat hammasi:Katta shaharlar aviakompaniyani transport vositalarining chiqindilaridan, sanoat faoliyatidan va boshqa manbalardan hayratda qoldiradi. Ushbu ifloslanishda ikkalasi ham dvigatel va idishni havo filtrlari to'yingan nozik zarrachalar mavjud.
Haydash chastotasi va masofa (o'rtacha ta'sir):Taksilar, safroda ishlaydigan drayverlar (Indoneziyadagi drayverlar) Nigeriyadagi yoki Bolt drayverlari, tabiiy ravishda kunlik uyga nisbatan eng tez-tez filtr transport vositalari, qisqa safarlar uchun ishlatiladigan avtomobil o'zgarishini talab qiladilar.
Mamlakatga xos tavsiyalar va nuances:
Indoneziya:
Oddiy dvigatel filtrini o'zgartirish: 10, 000 - 20} 000 km.Javartta trafikida tez-tez changli yo'llarda yoki Sharqiy Nusa Tenggara kabi changli yo'llarda yoki quruqlikdagi hududlarda harakatlansa, 10,000 km tez-tez harakatlansa.
Oddiy kabinani filtrlash: 7, 500 - 15}} yoki har 6 oyda.Yuqori namlik va shaharlarning ifloslanishi, ayniqsa yomg'irli mavsum davomida havo sifati va ACning ishlashi uchun tez-tez idishni filtrini o'zgartiradi. Kalimantant yoki o'rmon yong'inidagi haydovchilar o'rmon yong'inlari bilan ishlov berish uchun darhol kabin filtrlarini o'zgartirishi kerak.
Nuance:Quruq mavsumda (may-sentyabrda) chang satri cho'qqi paytida ehtiyot bo'ling. Oddiy ko'rish cheklari juda tavsiya etiladi.
Nigeriya:
Oddiy dvigatel filtrini o'zgartirish: 7, 500 - 15 000 km.Qizg'in paytidaHissiyattam fasl (Nov-Fev), dvigatel filtrini o'zgartirishni ko'rib chiqinghar 5000 km yoki undan ham tez-tezAgar har kuni zarar ko'rgan joylarda haydash. Umumjahon mamlakat miqyosidagi zararli yo'llar doimiy qiyinchilikdir.
Oddiy kabinani filtrlash: 5, 000 - 12} 000 km yoki har 6 oyda.Hissiyot changi kabin filtrlari tiqilib qolishadi. Uni o'zgartirishdan oldin va keyinchalik o'zgartirilishi qulay nafas olish uchun juda muhimdir. Lagosda, Abuja, Port Harcourt va boshqalar, tez-tez o'zgarishni talab qiladi.
Nuance:Hartttan - bu dominant omil. Shimoliy haydovchilar bu eng jiddiy tajribaga ega, ammo uning ta'siri uzoq janubga etib boradi. Yoqilg'i sifati ba'zan g'ayrioddiy ifloslantiruvchi moddalarni joriy qilishi mumkin - yaxshi filtr juda muhimdir.
Vetnam:
Oddiy dvigatel filtrini o'zgartirish: 10, 000 - 20} 000 km.Ko'pincha tez-tez o'zgarishlar (10000 km tezlikda), Hanoy / XCMC trafikida, shuningdek, tog'li hududlarda yoki Mekong deltasida keng tarqalgan qishloq axloqsizlik yo'llarini kesib o'tishi uchun oqilona.
Oddiy kabinani filtrlash: 7, 500 - 15}} yoki har 6 oyda.Yuqori namlik, shaharlarning muhim ifloslanishi va mavsumiy chang tirishqoq o'zgarishlarni talab qiladi. Moldning oldini olish va nohishqoqlikni saqlash uchun yomg'irli mavsumda juda muhimdir.
Nuance:Chang vaqtincha muammo bo'lishi mumkin bo'lsa, yomg'irli va quruq mavsumlar orasidagi o'tish davrlarida e'tibor bering. Suvga chiqqan joylar suv / loyni, agar gumon qilinayotgan bo'lsa, filtrlarni darhol tekshirishi mumkin.
Eng yaxshi amaliyot: vizual tekshirish!
Faqat masofada yoki vaqtga tayanmang.Filtrlaringizni muntazam ravishda tekshiring:
Dvigateli havo filtri:Uni olib tashlang (qo'lda bilan maslahatlashing) va uni yorqin nurga ko'taring. Agar siz filtr ommaviy axborot vositalarining ko'p qismini osongina ko'rolmasangiz yoki agar u axloqsiz / chang bilan qoplangan bo'lsa, uni o'zgartirish vaqti keldi. Avval bo'shliqni bo'shatish uchun uni muloyimlik bilan (axlat qutisiga) teging, lekin agar axloqsiz bo'lsa, uni almashtiring.
Kabinaning havo filtri:Odatda qo'lqop qutisi yoki boshqaruv panelida joylashgan. Shunga o'xshash sinov: ko'rinadigan axloqsizlik, qoldiqlar yoki qisqichni tekshiring. Qattiq to'siqlar aniq bo'ladi.
Xulosa: faol bo'ling, reaktiv bo'lmang
Indoneziya, Nigeriya va Vetnamning talab qilinadigan muhitida ishlab chiqaruvchining eng uzoq vaqt davomida tavsiya etilgan vaqt oralig'ida, yuqori yoqilg'i xarajatlari va potentsial dvigatellar muammolari uchun retseptdir. Umumiy ko'rsatmalardan maksimal sifatida foydalaning, ammo quyidagilarga muvofiq sozlang:
Mahalliy sharoitingiz:Chang, tirbandlik, ifloslanish darajasi.
Haydash odatlaringiz:Masofani, yo'l turlari (asfaltlangan va bizdan tashqarida).
Fasllar:Harakatsiz (Nigeriya), quruq mavsum chang (Indoneziya, Vetnam), kuchli yomg'ir / namlik.
Tavsiya:Har 5000 km har 5000 km yoki har 3-6 oyda har 5000 km yoki idishni filtrlashni tekshiring. Ular yiqitishda yoki muammo yuzaga kelganda yoki qachon yuzaga kelganda, ularni iflos ko'rinishda almashtiring. Bu dvigatelning uzunligi, yoqilg'i tejash, haydash qulayligi va yo'lovchilaringiz salomatligi bo'yicha muhim dividendlar to'laydigan nisbatan arzon texnik xizmat. Shubha tug'ilganda, mintaqangizdagi aniq muammolar bilan ishonchli mahalliy mexanik bilan maslahatlashing.