O'zingizning avtomobilingizni odatdagidan ko'ra ko'proq go'yo gazni sezganingizda, aybdorni qidirishni boshlaysiz. {{2} ostida - kambag'allikdagi yomon yoqilg'i tejashga yordam berishi mumkin bo'lsa-da, tez-tez - tez-tez - tez-tez - - - - - - - - - - - - yonilg'i bosimni sozlagichidir (FPR). Qisqa javob - bu juda ko'pHa, tiqilib qolgan yoqilg'i bosimini tartibga solish yomon gaz masofasining keng tarqalgan va muhim sababidir.
Nima uchun biz birinchi navbatda yoqilg'i bosimi regulyatori va uning ishlamay qolishi sizning dvigatelingizning samaradorligini qanday ta'sir qiladi.
Yoqilg'i bosimi regulyatsiyasining roli
Avtomobilingizning yoqilg'i tizimini aniq boshqariladigan qon aylanish tizimi deb o'ylang. Yoqilg'i nasosi yuqori bosimda dvigateldan avtoulovga yoqilg'ini yuboradi. Yoqilg'i bosimi Regulyatorning ishi ushbu tizimning darvozaboni bo'lishi kerak. Uning asosiy vazifalari quyidagilardan iborat:
Eng maqbul bosimni saqlash:Bu yoqilg'i yoqilg'i injektorlariga dvigatel tezligi yoki yuklanishidan qat'i nazar, izchil va to'g'ri bosimda etkazib berishni ta'minlaydi.
Ortiqcha yoqilg'ini qaytaring:U diafragma va klafdan foydalanilmagan yoqilg'idan foydalanish uchun qaytish liniyasi orqali qaytish uchun ishlatiladi. Ushbu qaytish jarayoni barqaror bosimni saqlash uchun juda muhimdir.
Ushbu aniq nazorat juda muhimdir. Dvigatelning kompyuteri (ECU) - preftion-ga asoslangan yonilg'i bosimi asosida yoqilg'i injektorlarini ochadi. Agar bosim noto'g'ri bo'lsa, dvigatelga püskürtülmünmentning miqdori yomon bo'ladi, kritik havo - yoqilg'ini o'chirib tashlaydi.
Mpg-da shpilli yoki yo'qolgan FPR-ni qanday amalga oshirish
Yoqilg'i bosimi registori odatda filtrning xuddi shu tarzda "tiqilib qolmaydi". Ko'pincha, uning ichki diafragmasi muvaffaqiyatsiz tugadi, bahor zaiflashadi yoki mayda parchalar va valfning o'zi eski yoqilg'idan olingan, uni to'g'ri ochish va yopish taqiqlanadi. Ushbu nosozlik ikki asosiy jihatdan namoyon bo'lishi mumkin, ikkalasi ham sizning masofangizda yomondir:
1. Yopishtirilgan yoki cheklangan (boy aralashmani keltirib chiqaradi):
Bu yomon yoqilg'i iqtisodiyoti bilan bog'liq eng keng tarqalgan muvaffaqiyatsizlik rejimi. Agar Regulyatorning qaytish valfi yopishtirilgan yoki cheklangan bo'lsa, u ortiqcha yoqilg'ini tankga qaytarib yubora olmaydi.
Natijada:Chiziqlar va relslardagi yonilg'i bosimi bo'ladijuda yuqori.
Dvigatelga ta'sir:- dan yuqori - dan yuqori bo'lgan bo'lsa, yonilg'i injektorlari har safar ochilish muddatini ochib berishlarini aytganda, har safar ochilgan bo'lsa ham ko'proq yoqilg'ini püskürtment. Bu haddan tashqari ta'sir qiladiboy havo - Yoqilg'i aralashmasi(Yoqilg'i, etarli havo emas).
MPG-ga ta'sir:Dvigatel ushbu kuch talabiga binoan ko'proq yoqilg'ini kuydiradi. Bu ortiqcha yoqilg'i isrof bo'lib, bir jingalak (mpg) dagi bir dramatik tushishga olib keladi. Siz benzinni ifloslantiradigan, ammo po'stloq, ammo botiradigan benzin uchun pul to'laysiz.
2. Ochiq yoki oqayotgan (ozg'in aralashmasi keltirib chiqaradigan):
Yomon masofani to'g'ridan-to'g'ri ochish yoki yirtilgan diafragma hali ham muammo tug'diradigan yoki mavjud bo'lgan regulyatorning kamroq muammosi mavjud.
Natijada:Yoqilg'i bosimijuda past.
Dvigatelga ta'sir:Injektorlar etarli darajada yoqilg'ini etkazib berolmaydilarYog'li havo - Yoqilg'i aralashmasi. Oqilona aralashmasi kabi tuyulishi mumkintejashYoqilg'i, u emas. Dvigatel yomon, noto'g'ri, kuchga ega emas, tezlashtirish uchun kurash olib boradi.
MPG-ga ta'sir:Dvigatel qiynalgan va samarasiz, ehtimol siz tezroq va tezroq tezlikni saqlab turasiz, natijada ko'proq yoqilg'ini iste'mol qiladi. Bundan tashqari, og'ir umidsizlik dvigatelning shikastlanishidan (kuygan klapanlar yoki piston kabi) haddan tashqari issiqlik uchun olib keladi.
Yomon yoqilg'i bosimini tartibga solishning boshqa alomatlari
Qattiqlashgan gaz masofasidan tashqari, hech qanday "Talonal" alomatlarini tez-tez amalga oshiradi:
Chozmadan qora tutun:Yuqori yoqilg'i bosimi tufayli boy aralashmaning klassik belgisi. Noto'g'ri yoqilg'i issiq egzozni o'chiradi.
Egzoz yoki yog'li neftdan benzin hidi:Yirtilgan diafragma xom yoqilg'ini iste'mol qilish yoki hatto dvigatel krank korpusiga suyultirishga imkon berishi mumkin.
Dvigatelning ishlash masalalari:Yomonlashtirish, qo'pol xato, ikkilanish va to'xtash keng tarqalgan.
Spark vilkasi holati:Mexanik sizning uchqun vilkalarini topishi mumkin, boy kuyishni anglatadi.
Ishonchli emissiya sinovi:Yuqori uglevodorod (HC) O'qishlar chiqindidagi nutqum yoqilg'ining bevosita natijasidir.
Agar yomon himoyachi bo'lsangiz, nima qilish kerak
Agar siz yuqoridagi alomatlar bilan birga yomon gaz masofasini boshdan kechirsangiz, bu tekshiruv vaqti keldi.
Vizual tekshiruvni o'tkazing:Yoqilg'i bosimi sozlagichini (ko'pincha yoqilg'i temirida) toping. Dvigateldan tashqarida, diqqat bilan ulangan Vakuum shlang bilan ulangan. Agar siz xom benzinni hidlasangiz yoki shlangning yonilg'i ko'rsangiz, ichki diafragma, ehtimol yorilib, regulyatorni almashtirish kerak.
Yoqilg'i bosimi:Eng aniq tashxis qo'yish yoqilg'i relsidagi xizmat portiga ulangan yoqilg'i bosimi belgisidan foydalanishni o'z ichiga oladi. O'qishni bekor qilish va vakuumning texnik vositalarida texnik vositalardan uzilgan holda taqqoslang. Bu, agar bosim juda yuqori bo'lsa, juda past bo'lsa yoki ushlab qolmasa, sizga aniq aytadi.
Xulosa
Chiziqli yoki noto'g'ri yoqilg'i bosimi regulyatori sizning transport vositangizning yonilg'i tejashning to'satdan va qattiq tushishini keltirib chiqaradigan narsadir. Optimal yonish uchun zarur bo'lgan aniq yonilg'i bosimini saqlab qolmasdan, bu sizning dvigatelingizni samarasiz yoki ortiqcha yoqilg'ini yoqib, ifloslanishni ko'paytiradi. Agar siz nasosingizga tez-tez uchraydigan safarlaringizni sezmasangiz, uni bekor qilmang - ni e'tiborsiz qoldirmang.